Baie Sainte Anne, Praslin
Každý mladý dospívající vzhlíží ke svému otci a William Rose nebyl výjimkou. V 19 letech měl William již jasný kariérní plán, řízený hlubokým obdivem k otci, panu Aloyse Roseovi, ostřílenému jachtaři. Tato vášeň pro moře dovedla Williama na pozoruhodnou cestu, která vyvrcholila úspěšným provozováním vysokorychlostní katamaránové linky mezi Vnitřními ostrovy a Amiranty na Seychelách.
William doprovázel svého otce na plavbách na proslulých škunerech „Ste Anne“ a „Voltizer“, které pluly přes Vnitřní ostrovy a Amirantské souostroví, a tak se v něm rozvinula láska k oceánu. V 19 letech si William pořídil svou první loď, škuner pro 30 cestujících s názvem „Lady Mary“, který sám řídil.
Neodradilo ho rozbouřené moře a motivovala ho neochvějná vášeň pro moře, a tak William v roce 1984 navrhl a postavil vlastní loď „Silhouette“. Celý proces výstavby trval pouhých 23 měsíců, což svědčí o jeho odhodlání a dovednostech. Od té chvíle William zůstal neochvějně oddaný oceánu.
Ve snaze vylepšit cestování mezi Praslinem a La Digue se rodina Roseových pustila do projektu modernizace svých škunerů na rychlou a spolehlivou katamaránovou službu. Díky tomu se kdysi 30minutová plavba nyní zvládla za pouhých 15 minut, což cestujícím zajistilo efektivnější dosažení cíle.
S důrazem na pohodlí a potěšení cestujících nabízel katamarán Rose otevřenou palubu, která cestujícím umožňovala vychutnat si osvěžující mořský vánek a občasné slané cákání. Palubní zábava poskytovala příjemnou kreolskou atmosféru a zajišťovala zábavnou cestu do cíle.
Aby byl zajištěn hladký průběh nástupu do letadla, cestujícím bylo doporučeno, aby se na molo dostavili alespoň 30 minut před plánovaným odjezdem. Kancelář na Praslinu se nacházela v terminálu pro cestující ERO, zatímco kancelář na La Digue se nacházela v budově seychelského přístavu v La Passe. Cestující museli k obdržení palubní vstupenky předložit vytištěnou kopii své elektronické letenky.
Každý cestující si mohl vzít s sebou jeden malý ruční předmět a až 30 kg doprovodného zavazadla, s výhradou omezení velikosti. Pro hladký provoz byli cestující vyzváni, aby si rezervaci znovu potvrdili 72 hodin před odletem. Letový řád se navíc mohl měnit, takže opětovné potvrzení bylo zásadní pro předejití případným nepříjemnostem.
V případě zrušení letu více než 48 hodin před odjezdem obdrželi cestující plnou náhradu po odečtení případných poplatků. Zrušení letu do 48 hodin před odjezdem nebo nedostavení se k odjezdu mělo za následek nevratné letenky. Byla však možná jedna bezplatná změna data/času, a to v závislosti na dostupnosti.
Cesta pana Williama Rose jako námořníka začala obdivem k jeho otci a rozvinula se v neochvějnou vášeň pro moře. Jeho odhodlání a tvrdá práce vedly k založení vysokorychlostní katamaránové služby, která způsobila revoluci v cestování mezi Vnitřními ostrovy. Modernizované lodě a palubní vybavení poskytovaly cestujícím pohodlí a zábavu po celou dobu cesty. Navzdory výzvám, kterým čelil, Williamova oddanost svému snu nikdy nezakolísala a inspirovala ostatní, aby následovali své vášně, stejně jako on na rozlehlém modrém moři.